追劇之餘…在螢幕前跟他們走遍台灣！ @ LiTV 線上影視

生活是什麼？

學生被課業占滿？社會人士被工作填滿？如果你還有空閒時間或金錢可以偶爾放假出國遊玩，那你很幸運，如果你只是每天忙錄的上班、午休、下班，上課、午休、下課，沒有多餘的時間和金錢，那你也許可以花幾分鐘沉澱心靈，用你最熟悉的追劇方式環島，也重新認識我們的家－台灣。

太正經了？偶爾要正經一下？平常都不正經嗎？也不是喔！

以下介紹在2015年夏天，由一群人發起的環島拍攝活動－台灣，你好！，他們希望可以透過鏡頭，讓台灣人看見台灣，看見許多也許你不曾走過的路、看過的美景、到過的地方，即使社會紛紛擾擾，不能否定的是，我們共同愛著這一塊美麗的土地。

台灣空拍攝影師齊柏林花費近三年時間拍攝的《看見台灣》在2013年上映，這部電影是台灣紀錄片影史以來拍攝成本最高的電影，全片以航拍鳥瞰的視角將台灣呈現在大螢幕上，場面壯觀，並且請到吳念真為電影擔任旁白，原以為那些蜿蜒美麗的山路放眼望去綠油油的全是美景，卻不曉得在山的另一邊原來有許多坑洞，原來有許多我們平常看不見卻不代表不存在的環境傷害…

而台灣，你好！的七天環島拍攝計劃，更深入的為大家呈現台灣更多樣的景物、各個角落、從城市到鄉間，從山崖到海岸，他們期望透過網路傳遞的力量，能夠讓台灣人看看台灣不同的樣貌。

▲01:40 開始的環島路線動畫做的很可愛（要搭配音效）

雖然一些社會紛擾並不會因為一群人的熱血環島影片而改變什麼，至少這一個精神是值得學習的，平常不需要硬是充滿正能量覺得自己好正向好棒棒，或者負能量到爆炸每天都暴怒每天都挑起紛爭，要怎麼在這個世道調整自己心態還是最重要的。

▼七天環島路線圖

第一天

【宜蘭】→【中央山脈沿線】→【屏東楓港】

第二天

【屏東楓港】→【鹿野高台】→【台東稻間美景】→【花蓮山海一線】

第三天

【花蓮】→【蘇花公路、清水斷崖】→【淡水夕陽】

第四天

【淡水】→【關渡大橋】→【新竹科學園區】→【苗栗風車鐵軌】→【台中高美溼地】→【台中市夜景】

第五天

【台中】→【彰化王功魚塭、蚵田】→【彰化西螺大橋】→【台南將軍沿海風光】→【鯤鯓漁港夕陽】

第六天

【鯤鯓漁港】→【高雄屏東山區】→【高雄佛光山、義大世界】→【大鵬灣夕陽】

第七天

【屏東大鵬灣】→【台灣南端-貓鼻頭、鵝鑾鼻】→【南迴公路】→【車城】

其中我超有感的就屬【蘇花公路、清水斷崖】這一段了！

蘇花公路在 1932年5月通車，直到1990年10月才改為雙向通車，北起宜蘭蘇澳鎮白米橋，全長388公里，因位處版塊交界帶，地震發生的非常頻繁，土石容易鬆動，尤其颱風過後更常出現落石坍方等，是一條經常需要維修的公路。記得第一次走蘇花公路那種讚嘆，大自然的鬼斧神工，偉大的開路先人，沒有他們，現在就看不見這樣好的美景！

今年端午節連假蘇花公路因大雨坍方中斷，許多人被困在東部無法回家，這條路雖已傷痕累累，卻是一條台東、花蓮連接北部非常重要的道路，現在大家最關切的蘇花改，部分路段預計今年年底會通車，花東民眾可是盼了好久啊～

蘇花改，全名「蘇花公路改善計劃」

1990年，為提供花東民眾一條安全回家的路，計劃興建「蘇花高速公路」，外界稱「蘇花高」，計劃由國道5號宜蘭蘇澳交流道至花蓮吉安鄉，但因環境影響爭議擱置。

2008年改提「蘇花公路替道帶路」，外界稱「蘇花替」，規劃興建南澳至和平路段，用省道名義但採高速公路規格，仍引發爭議，遭質疑是借屍還魂。

2010年改推動興建「蘇花公路改善計劃」，也就是現在新聞常在報且正在施工的「蘇花改」，針對危險路段進行改善、新建路線、設置隧道等等。